智能交通是一個(gè)基于現(xiàn)代電子信息技術(shù)面向交通運(yùn)輸?shù)姆?wù)系統(tǒng)。它的突出特點(diǎn)是以信息的收集、處理、發(fā)布、交換、分析、利用為主線，為交通參與者提供多樣性的服務(wù)。
21世紀(jì)將是公路交通智能化的世紀(jì)，人們將要采用的智能交通系統(tǒng)，是一種先進(jìn)的一體化交通綜合管理系統(tǒng)。在該系統(tǒng)中，車(chē)輛靠自己的智能在道路上自由行駛，公路靠自身的智能將交通流量調(diào)整至最佳狀態(tài)，借助于這個(gè)系統(tǒng)，管理人員對(duì)道路、車(chē)輛的行蹤將掌握得一清二楚。
智能交通應(yīng)用解決方案
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治安卡口系統(tǒng)
順泰治安卡口系統(tǒng)是“順泰交通”集團(tuán)自主研發(fā)的新一代高清治安卡口產(chǎn)品。支持高清視頻/線圈/雷達(dá)等多種檢測(cè)模式，集卡口抓拍/測(cè)速/視頻監(jiān)控/布控報(bào)警功能于一體。
順泰闖紅燈抓拍系統(tǒng)是順泰集團(tuán)自主研發(fā)的新一代高清多功能電子警察系統(tǒng)，采用高清視頻檢測(cè)模式，集闖紅燈/卡口/壓線/逆行/不按導(dǎo)向車(chē)道行駛/違反禁令標(biāo)志等抓拍于一體。
交通智慧監(jiān)控系統(tǒng)
道路監(jiān)控系統(tǒng)在治安防控與交通管理中發(fā)揮重要作用,但海量監(jiān)控點(diǎn)帶來(lái)海量錄像,在海量錄像中人工取證成為制約道路監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用的重要障礙。
順泰集團(tuán)自主研發(fā)的新一代智慧監(jiān)控系統(tǒng),在傳統(tǒng)道路監(jiān)控系統(tǒng)基礎(chǔ)上,具備車(chē)輛捕獲、車(chē)牌識(shí)別、智能檢索、布控報(bào)警、車(chē)輛通行軌跡分析等功能。
機(jī)動(dòng)車(chē)不避讓行人自動(dòng)抓拍系統(tǒng)
人行橫道前,特別是在非燈控路口,機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)讓行人先行本來(lái)是基本的交通規(guī)則,但前的現(xiàn)狀是國(guó)內(nèi)的駕駛者大還沒(méi)有養(yǎng)成這個(gè)習(xí)慣。人行橫道往往成了機(jī)動(dòng)車(chē)和行人爭(zhēng)分奪秒的“戰(zhàn)場(chǎng)”,在人行橫道上發(fā)生的刮擦事故更是見(jiàn)不鮮。
“機(jī)動(dòng)車(chē)人行橫道不避讓行人檢測(cè)系統(tǒng)”的推出填補(bǔ)了業(yè)內(nèi)在這一領(lǐng)域的空白,本系統(tǒng)在常見(jiàn)路口電子警察的基礎(chǔ)上增加了行人檢測(cè)模塊,系統(tǒng)融合了機(jī)動(dòng)車(chē)的通信息和行人運(yùn)行方向、數(shù)量信息，對(duì)通過(guò)監(jiān)測(cè)路口的機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行實(shí)時(shí)的檢測(cè)，自動(dòng)捕獲存在不避讓行人法行為的車(chē)輛。
抓拍效果圖
交通指揮中心一體化平臺(tái)解決方案
傳統(tǒng)的公安交通指揮中心集成平臺(tái)涉及大量的服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、存儲(chǔ)設(shè)備等硬件,同時(shí)還需要操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)（GIS）、平臺(tái)管理等多種軟件,平臺(tái)的安裝發(fā)調(diào)試十分復(fù)雜,通常需要專業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)操作而平的維護(hù)和擴(kuò)展也要專業(yè)人員，這使得多交通指揮中心的集成平臺(tái)利用率較低，大部分功能都處于閑置狀態(tài)。
順泰交通指揮中心一體化平臺(tái)為中小型公安交通指揮中心設(shè)計(jì)，軟硬件一體化設(shè)計(jì)，通電即可使用，內(nèi)重?cái)?shù)據(jù)庫(kù)、GIS、管理平臺(tái)、支付數(shù)據(jù)、圖片、視頻存儲(chǔ)、支持中小型交通指揮中心基本業(yè)務(wù)功能。
行人闖紅燈自動(dòng)監(jiān)測(cè)記錄報(bào)警系統(tǒng)
中國(guó)式過(guò)馬路”,是對(duì)行人闖紅燈現(xiàn)象的無(wú)奈調(diào)侃。目前,行人紅燈,是行人交通法中普遍、最明顯、也是數(shù)量最多的一種交通違法行為。這種違法行為不僅對(duì)交通違法者本人的人身存在極大危險(xiǎn),而且有礙保持道路暢通,更是交通事故發(fā)生的極大誘因。
在中國(guó)式過(guò)馬路成為一個(gè)社會(huì)通病的情況下,各地的行政監(jiān)管部門(mén)也都推出了各自的監(jiān)督、管理手段:但大都需要人力現(xiàn)場(chǎng)勸導(dǎo),存在費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、效果差的情況。
順泰集團(tuán)行人闖紅燈自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)采用自檢測(cè)方式,對(duì)行人闖紅燈進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè),通過(guò)語(yǔ)音警示、現(xiàn)場(chǎng)曝光的形式，提醒過(guò)往市民遵守交規(guī)。
智能交通電子警察管控平臺(tái)不僅僅在道路交通中用來(lái)控制交通紅綠燈與車(chē)流量而已，更在在智慧城市建設(shè)之中，發(fā)揮著越來(lái)越重要的核心作用。
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